不只能安全充電，并且能定心存車——
近70個智能車棚露臉社區(qū)
南磨房區(qū)域的平樂土小區(qū)智能車棚
把電動自行車放在樓下怕丟，推回家里又怕充電不安全，車究竟該停在哪兒成了許多人的煩心事。記者近來了解到，本市已有近70個智能自行車棚連續(xù)在各小區(qū)落地，既能給電動車充電，又能會集辦理，方便了市民泊車。
電動車上樓只因沒處停
住在蒲黃榆鄰近GOGO新代代小區(qū)的關(guān)女士訴苦，小區(qū)內(nèi)的兩輪電動車許多，沒有會集停放點，各家的電動車只好“見縫插針”，單元門口、樓道內(nèi)、樓梯口隨處可見，占用公共空間的一起，也十分雜亂。
而根據(jù)有關(guān)規(guī)定，電動車應(yīng)停放在安全地點，不得停放在樓梯間、分散通道、安全出口處，不得占用消防車通道；不得私拉亂接電源線路為電動車充電。
記者造訪發(fā)現(xiàn)，該小區(qū)內(nèi)其實有一間自行車棚，不過設(shè)備寒酸，里面零散停著幾輛拋棄的自行車，更多的是堆砌著各種雜物。一位自稱擔(dān)任看守的大姐表明，需求付費才干停放，電動自行車的價格是一個月30元。
在公共充電樁方面，小區(qū)門口保安亭的墻上掛了一個粗陋的黃色箱體，上面寫著“便民充電站”，幾個散亂的充電接頭垂在空中。保安表明，1元能夠充10分鐘，但車輛充電自行看守，丟失概不擔(dān)任。
“我也不想把車推上樓，但真實不知道停哪兒。”一位小區(qū)內(nèi)的電動車用戶說。
家住管莊新村的小馮也有運用電動車的困惑，不想冒險停在樓梯間，但小區(qū)里沒有會集停放看守的網(wǎng)點，“我現(xiàn)已丟了兩輛車了，停小區(qū)院里真實不靠譜�！庇浾咦稍冊撔^(qū)物業(yè)，對方回應(yīng)表明沒有設(shè)置會集停放點的規(guī)劃，“怕丟你就只能拿屋去。”
無人看守車棚統(tǒng)籌充電防盜
記者造訪發(fā)現(xiàn)，本市有的小區(qū)有舊式自行車棚，但多是堆著“僵尸車”或處于半拋棄情況，并且不能充電；有的小區(qū)即便物業(yè)引進(jìn)了公共充電樁運營商，居民仍然覺得充完移走費事、擔(dān)心被偷。
能不能統(tǒng)籌安全充電和定心存車？
近來，在南磨房區(qū)域的平樂土小區(qū)，兩個全智能自行車棚投入運用。暗紅色的智能車棚是由小區(qū)的舊泊車棚改造而來，選用無人看守形式，前來存車的居民都是刷卡收支。走進(jìn)車棚，靠墻的兩邊停著電動車，中心停著自行車，每個車位都有區(qū)分和標(biāo)識，電動車位靠墻都有充電接口，可一起為約100輛電動車充電。
南磨房辦事處相關(guān)擔(dān)任人表明，近年來電動自行車添加，有的居民把沉重的電池拎回家中充電，而有的居民干脆從樓上甩下電線充電，不只存在安全隱患，還影響鄰里友善�，F(xiàn)在將原有自行車棚改造為全智能化自行車棚，小區(qū)內(nèi)散亂停放、充電的現(xiàn)象大大削減。
“智能泊車棚設(shè)有門禁體系，每輛車進(jìn)出都有記載，車棚內(nèi)部安裝有無死角監(jiān)控，居民在家中運用手機(jī)APP就能夠監(jiān)控設(shè)備和電池充電情況�！痹撁麚�(dān)任人說。
年末將推行400個智能車棚
“車位一個月15元，充電一次大約2元多�！逼綐吠列^(qū)居民認(rèn)為這樣的價格是能夠承受的，用車也變得比較省心。
據(jù)悉，本年南磨房區(qū)域至少再改造9個自行車棚，到時能夠一起為轄區(qū)1000輛電動自行車充電，施行智能化辦理。
而在全市，已有近70個這樣的智能自行車棚，分布在朝外大街、團(tuán)結(jié)湖大街、潘家園大街等，多為政府、大街出資的形式建造。
“北京四環(huán)內(nèi)的小區(qū)大都都有傳統(tǒng)自行車配套設(shè)備，但現(xiàn)在大部分的車棚都處于半拋棄情況，通過改造能夠把這些資源運用起來，消除安全隱患、節(jié)約人力。許多物業(yè)都開端注重起來了，與其找人看守，不如改形成智能化車棚�！睋�(dān)任平樂土小區(qū)智能車棚建造和后期保護(hù)的運營商阿凡騎相關(guān)擔(dān)任人說，到本年年末，阿凡騎方案建造約400個這樣的智能車棚。
記者也了解到，越來越多的會集停放充電點也正在建造傍邊。比方，石景山區(qū)本年方案在全區(qū)選址308處，選用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建造3000余個電動自行車充電車位；在通州區(qū)潞鄉(xiāng)鎮(zhèn)楊坨村紫運南里小區(qū)，之前堆積雜物的廣場改建為電動車充電泊車場，安裝了200多個充電樁，供小區(qū)居民免費運用。
