不只能安全充電,并且能定心存車——
近70個智能車棚露臉社區(qū)
南磨房區(qū)域的平樂土小區(qū)智能車棚
把電動自行車放在樓下怕丟,推回家里又怕充電不安全,車究竟該停在哪兒成了許多人的煩心事。記者近來了解到,本市已有近70個智能自行車棚連續(xù)在各小區(qū)落地,既能給電動車充電,又能會集辦理,方便了市民泊車。
電動車上樓只因沒處停
住在蒲黃榆鄰近GOGO新代代小區(qū)的關女士訴苦,小區(qū)內(nèi)的兩輪電動車許多,沒有會集停放點,各家的電動車只好“見縫插針”,單元門口、樓道內(nèi)、樓梯口隨處可見,占用公共空間的一起,也十分雜亂。
而根據(jù)有關規(guī)定,電動車應停放在安全地點,不得停放在樓梯間、分散通道、安全出口處,不得占用消防車通道;不得私拉亂接電源線路為電動車充電。
記者造訪發(fā)現(xiàn),該小區(qū)內(nèi)其實有一間自行車棚,不過設備寒酸,里面零散停著幾輛拋棄的自行車,更多的是堆砌著各種雜物。一位自稱擔任看守的大姐表明,需求付費才干停放,電動自行車的價格是一個月30元。
在公共充電樁方面,小區(qū)門口保安亭的墻上掛了一個粗陋的黃色箱體,上面寫著“便民充電站”,幾個散亂的充電接頭垂在空中。保安表明,1元能夠充10分鐘,但車輛充電自行看守,丟失概不擔任。
“我也不想把車推上樓,但真實不知道停哪兒!币晃恍^(qū)內(nèi)的電動車用戶說。
家住管莊新村的小馮也有運用電動車的困惑,不想冒險停在樓梯間,但小區(qū)里沒有會集停放看守的網(wǎng)點,“我現(xiàn)已丟了兩輛車了,停小區(qū)院里真實不靠譜!庇浾咦稍冊撔^(qū)物業(yè),對方回應表明沒有設置會集停放點的規(guī)劃,“怕丟你就只能拿屋去!
無人看守車棚統(tǒng)籌充電防盜
記者造訪發(fā)現(xiàn),本市有的小區(qū)有舊式自行車棚,但多是堆著“僵尸車”或處于半拋棄情況,并且不能充電;有的小區(qū)即便物業(yè)引進了公共充電樁運營商,居民仍然覺得充完移走費事、擔心被偷。
能不能統(tǒng)籌安全充電和定心存車?
近來,在南磨房區(qū)域的平樂土小區(qū),兩個全智能自行車棚投入運用。暗紅色的智能車棚是由小區(qū)的舊泊車棚改造而來,選用無人看守形式,前來存車的居民都是刷卡收支。走進車棚,靠墻的兩邊停著電動車,中心停著自行車,每個車位都有區(qū)分和標識,電動車位靠墻都有充電接口,可一起為約100輛電動車充電。
南磨房辦事處相關擔任人表明,近年來電動自行車添加,有的居民把沉重的電池拎回家中充電,而有的居民干脆從樓上甩下電線充電,不只存在安全隱患,還影響鄰里友善,F(xiàn)在將原有自行車棚改造為全智能化自行車棚,小區(qū)內(nèi)散亂停放、充電的現(xiàn)象大大削減。
“智能泊車棚設有門禁體系,每輛車進出都有記載,車棚內(nèi)部安裝有無死角監(jiān)控,居民在家中運用手機APP就能夠監(jiān)控設備和電池充電情況。”該名擔任人說。
年末將推行400個智能車棚
“車位一個月15元,充電一次大約2元多!逼綐吠列^(qū)居民認為這樣的價格是能夠承受的,用車也變得比較省心。
據(jù)悉,本年南磨房區(qū)域至少再改造9個自行車棚,到時能夠一起為轄區(qū)1000輛電動自行車充電,施行智能化辦理。
而在全市,已有近70個這樣的智能自行車棚,分布在朝外大街、團結湖大街、潘家園大街等,多為政府、大街出資的形式建造。
“北京四環(huán)內(nèi)的小區(qū)大都都有傳統(tǒng)自行車配套設備,但現(xiàn)在大部分的車棚都處于半拋棄情況,通過改造能夠把這些資源運用起來,消除安全隱患、節(jié)約人力。許多物業(yè)都開端注重起來了,與其找人看守,不如改形成智能化車棚!睋纹綐吠列^(qū)智能車棚建造和后期保護的運營商阿凡騎相關擔任人說,到本年年末,阿凡騎方案建造約400個這樣的智能車棚。
記者也了解到,越來越多的會集停放充電點也正在建造傍邊。比方,石景山區(qū)本年方案在全區(qū)選址308處,選用統(tǒng)一標準建造3000余個電動自行車充電車位;在通州區(qū)潞鄉(xiāng)鎮(zhèn)楊坨村紫運南里小區(qū),之前堆積雜物的廣場改建為電動車充電泊車場,安裝了200多個充電樁,供小區(qū)居民免費運用。