4月24日，鄭州一公交車沖向公交站臺(tái)，部分站牌被撞歪。萬(wàn)幸，事端未形成人員受傷。

4月25日，大河報(bào)。大河客戶端記者詰問(wèn)此事。公交方面稱，系公交逃避一逆行至機(jī)動(dòng)車道的電動(dòng)車所形成的。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公交車和非機(jī)動(dòng)車之間，對(duì)立時(shí)有發(fā)作。孰是孰非？您無(wú)妨?xí)乘�欲言�?

事發(fā)：公交車沖向站臺(tái)，萬(wàn)幸無(wú)人受傷

網(wǎng)傳，4月24日下午2點(diǎn)30分許，鄭州市花寨公交站一輛s118路公交車剛剛行駛出公交場(chǎng)站由北向南方向，俄然失控沖向公交站臺(tái)。據(jù)過(guò)路群眾說(shuō)，事發(fā)時(shí)站臺(tái)上沒(méi)有候車乘客。估計(jì)需求拖車，各位經(jīng)過(guò)期留意逃避。4月25日，據(jù)該公交線路所屬公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，確有此事。事端原因系公交車逃避一輛電動(dòng)車所形成的。其時(shí)是一輛電動(dòng)車逆行到了機(jī)動(dòng)車道上，不過(guò)萬(wàn)幸沒(méi)有人員受傷。

現(xiàn)象：公交車靠站時(shí)總和非機(jī)動(dòng)車擦身而過(guò)，最近時(shí)簡(jiǎn)直相貼

4月25日，因未找到此事的目擊者和當(dāng)事電動(dòng)車主，因而詳細(xì)事發(fā)原委，不得而知。

但假如真如公交公司方面所說(shuō)，事端原因是為了逃避一輛逆行電動(dòng)車，此種風(fēng)險(xiǎn)狀況，的確也時(shí)有發(fā)作。

25日，據(jù)大河報(bào)·大河客戶端記者在鄭州市內(nèi)多個(gè)公交站臺(tái)調(diào)查，為便利公交車往公交站臺(tái)�？浚�許多公交站臺(tái)是開(kāi)放性區(qū)域，和非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道都是相連相通的，公交車斜著往路邊站牌靠時(shí)，總會(huì)和自行車、電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車稠濁在一起。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有時(shí)公交車即將�？吭谡九_(tái)、站點(diǎn)時(shí)，非機(jī)動(dòng)車和其擦身而過(guò)，距離有時(shí)簡(jiǎn)直相貼，讓人看著都捏一把汗。而這種現(xiàn)象，導(dǎo)致乘客在上下公交車時(shí)，也是要和后方來(lái)的非機(jī)動(dòng)車擦身而過(guò)，一不當(dāng)心就憂慮被撞。

評(píng)論：到底是誰(shuí)不讓誰(shuí)？

針對(duì)上述現(xiàn)象，一線的車長(zhǎng)們提示廣大非機(jī)動(dòng)車主，遇到公交車進(jìn)站時(shí)，一定要減速慢行，留意逃避，防止和公交車發(fā)作沖突和碰撞。由于公交車體大，拐彎時(shí)且有視覺(jué)盲區(qū)，一旦相撞，非機(jī)動(dòng)車上的人，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大，結(jié)果將無(wú)法想象，很有可能被卷進(jìn)車輪。

對(duì)此，市民有不同觀點(diǎn)。常常乘坐公交上下班的鄭州市民王女士就說(shuō)，電動(dòng)車有時(shí)騎的的確比較快，遇到公交車進(jìn)站也不減速，更不相讓。但有時(shí)一些公交車快要靠站時(shí)，速度也并不低，也有和非機(jī)動(dòng)車搶先的狀況發(fā)作。這些狀況都十分風(fēng)險(xiǎn)。也期望公交車長(zhǎng)們?cè)谕？空军c(diǎn)時(shí)，減速慢行，當(dāng)心逃避，以防事端發(fā)作。

對(duì)此，您怎么看？